In de steeds drukker wordende steden strekken snelwegen zich in alle richtingen uit. Omdat het een belangrijke transportader is, komen verkeersovertredingen en ongelukken vaak voor, dus de monitoringmaatregelen van snelwegen zijn vooral belangrijk onder zware omstandigheden. De barre omstandigheden ter plaatse en de enkele aanlegmethode beperken allemaal de planning en het ontwerp van bewakingssystemen voor snelwegen. Het belangrijkste bij het ontwerp is het vergemakkelijken van het aanleggen van lijnen op verschillende controlepunten, terwijl apparatuur van industriële kwaliteit wordt gebruikt om de effectieve werking van het systeem te garanderen.
Het monitoringsysteem is hoofdzakelijk verdeeld in twee delen: het monitoringcentrum en de veldapparatuur. De veldbewakingsapparatuur omvat hoofdzakelijk monitoring van verkeersinformatie, monitoring van de meteorologische omgeving, detectie van de wegconditie, informatiebord en monitoring van abnormale omstandigheden. En deze bewakingssystemen op snelwegen vereisen het gebruik van industriële schakelaars, de oprichting van een industrieel ringnetwerk, de aansluiting van tolpoorten, bewaking van videoservers voor elk deel van de snelweg, noodtelefoons, platforms voor bewaking van tunnelveiligheid, enz., en de constructie van het snelwegbewakingssysteem met behulp van industriële schakelringnetwerken.
Volgens de ontwerpvereisten wordt een monitoringpunt gebruikt voor gesegmenteerde monitoring van de lijn. In elke sectie is een bewakingssubstation geïnstalleerd en voor bewaking in elke sectie van de lijn worden high-definition camera's gebruikt. Video-informatie wordt verzameld via een ringnetwerkswitch en vervolgens wordt elk bewakingspunt geaggregeerd op het bewakingssubstation via ringnetwerkredundantie. Het monitoringsubstation convergeert op het gigabit Ethernet-netwerk van het monitoringcentrum via het gigabit Ethernet optische netwerkkanaal en verzendt vervolgens videogegevens naar het monitoringscherm voor realtime controle van de verkeerssituatie op de snelweg.